Уроки яхтинга для начинающих: бесплатные видео по управлению яхтой
Яхтинг – модное и дорогое увлечение любителей водных развлечений и путешествий. Кто-то занимается в специальных клубах, кто-то приобретает собственное судно и становится индивидуальным яхтсменом, кто-то водит лодки по работе. В любом случае понадобится пройти серьезное обучение.
Видео уроки на сайте ВСЕ КУРСЫ ОНЛАЙН помогут разобраться в основах яхтинга, получить теоретическую базу и полезные практические рекомендации.
Устройство парусной яхты
Любая яхта состоит из корпуса (погруженной в воду части) и парусного вооружения (надводной части). С корпусом все просто: нос (перед), мидель (середина) и корма (зад). Самое интересное начинается с палубы, где можно наблюдать паруса, такелаж и рангоут, а также шкаторины, гики, мачты и т.д. Полезно сразу заучивать международные названия на английском языке.
Морская терминология
Знание морской терминологии – дело полезное. Иначе совет пойти на мидель может показаться обидным. Еще одна веская причина ориентироваться в морских терминах – процесс обучения (по видео урокам, пособиям и живым мастер-классам) проходит с активным участием специальной лексики. У одного паруса может быть три названия, у каждой веревки или каната – свое наименование. Термины удобнее запоминать, распечатав изображение яхты с надписями и указателями. Если держать картинку под рукой, можно быстро подсмотреть любое вылетевшее из головы название.
Что нужно знать и уметь
Стандартный курс яхтсмена-новичка должен включать следующие пункты:
- прием яхты и подготовка к выходу,
- пуск двигателя,
- постановка, рифление и уборка парусов,
- маневрирование и повороты,
- сброс и подъем якоря,
- динги,
- швартовка и отход лагом,
- швартовка с отдачей якоря и растяжкой в берег.
Далее в статье приведены обучающие видео по всем необходимым на старте навыкам.
Управление
Перед стартом необходимо проверить готовность лодки: исправность механики и электрики, не протекает ли масло и т.д. Порой случаются непредвиденные ситуации, и лучше перестраховаться, исключив очевидные риски. Лайф-видео путешественника Макса научит действовать в нестандартных ситуациях при заправке и управлении судном.
Управление парусом
Любое пособие по управлению парусом начинается с предварительной главы об определении силы, скорости и направлении ветра, а также правилах постановки парусов. Опытные яхтсмены не нуждаются в гаджетах, обладая «чувством ветра». Новички ориентируются по флюгерам, вымпелам, сигаретному дыму, смоченному пальцу. После предварительной подготовки начинается самое сложное – расчет курса. Здесь одинаково важную роль играют багаж теоретических знаний и практический опыт.
Швартовка
У колесного транспорта – парковка, у водного – швартовка. Из-за подвижности воды судну мало просто остановиться. Потребуется дополнительные навыки обращения со швартовыми концами – специальными синтетическими или стальными тросами для крепления к причалу, пирсу или другой яхте. Есть несколько возможных способов удачно пришвартоваться: носом, кормой,
Постановка на якорь
Стоячая вода встречается редко. Постоянные приливные и отливные течения постоянно перемещают лодку. Поэтому полная остановка возможна только с использованием якоря. Существует два типа якорных цепей. Которые бросают с борта с привязанным грузом и которые прикреплены к якорному бую, расположенному на дне. Техника якорения в обоих случаях будет разной.
Поворот
Новичкам требуется освоить два вида поворотов: оверштаг и фордевинд. В первом случае давление ветра на паруса постепенно ослабевает, затем плавно возрастает, не вызывая трудностей при маневре. Со вторым поворотом могут возникнуть нюансы. Линия ветра переходит через карму, вызывая постоянное давление на грот, перенос которого придется контролировать. Иначе возможны внештатные ситуации, неконтролируемое поведение лодки, поломки.
Техника безопасности
Перед выходом в море необходимо владеть информацией для благополучного возвращения. Обычно капитан проводит первичный инструктаж для всех членов команды. Правила безопасности включают тщательную техническую подготовку яхты и нормы личного поведения. Первая часть предполагает проверку двигателя, задраивание люков, отключение подачи газа, перекрытие кингстонов. Второй момент касается в первую очередь личного здоровья. Каждый член экипажа обязан быть осведомлен о собственных хронических заболеваниях и быть вооружен соответствующими медикаментами в случае обострения.
Экипировка
Яхтенная одежда должна в первую очередь соответствовать правилам безопасности и быть практичной. Базовый принцип – многослойность, особенно когда речь идет о демисезонных прогулках. Первый слой – термобельё, второй – утеплитель (вещи из флиса), третий – водонепроницаемая одежда. Обувь бывает нескольких видов, в зависимости от погоды: топсайдеры и кроссовки, сапоги и сланцы. Пригодятся специальные водоотталкивающие носки, солнцезащитные очки и перчатки.
10 типичных ошибок начинающих яхтсменов
Даже у обладающих опытом яхтсменов случаются ошибки. Однако гораздо реже, чем у новичков, которые могут облажаться на мелочах. Например, выпадающие за борт веревки, неудачный якоринг, отсутствие четкого плана действий и т.п. В самом начале пути полезно познакомиться с возможными ошибками, чтобы избегать подобных промахов в дальнейшем.