Уроки эндуро на мотоцикле для начинающих: бесплатные видео для обучения трюкам
Для быстрой и безопасной езды в экстремальных условиях жизненно необходимо в совершенстве управлять мотоциклом. В мото- и велоспорте существует специальная дисциплина, предполагающая агрессивный тип езды по дикой местности или специально оборудованной спортивной трассе. Во втором случае трек стилизован под естественные условия и включает искусственно вырытые канавы и насыпанные столбы, установленные валуны и бревна.
Видео уроки эндуро позволят довольно быстро освоиться на бездорожье, перестать падать на ровном месте и главное – начать уверенно себя чувствовать на пересеченной местности.
Введение
Прежде всего необходимо усвоить: мотоцикл и ездок – единая система, находящаяся в постоянном равновесии. Правильное приложение усилий позволит управлять машиной без дискомфорта и превозмоганий. Хороший контакт с байком и комфорт райдера обеспечивает правильная посадка, которая на порядок снижает вероятность аварии.
Базовые упражнения
Начинать следует со статики.
- Перемещаться вокруг железного гоня, не роняя. Со стороны упражнение кажется глупым, но многим тяжело повторить с первого раза. В будущем навык поможет удерживать руль в любой ситуации.
- Изучить разворот на подножке, смещая центр тяжести на боковую подножку.
- Потренировать перемещение с упором в бедро. Поначалу очень тяжело, но со временем можно научиться спокойно ходить подобным образом.
Первые уроки
Приступая к трюкам и упражнениям на ходу, следует помнить: спешить нельзя! Все выполняется ка можно медленнее. Начинают обычно с движения по кругу с полностью выдвинутым рулем, когда выворачивают руль в сторону поворота, свешивают корпус в противоположную сторону и просто крутятся на месте. Затем переходят к восьмеркам, выполняемым по аналогичному принципу. Далее – езда в стойке с одной рукой, старт с места и остановка, преодоление склонов.
Топ 10 упражнений
- Максимально медленная езда в узком коридоре без опускания стоп на землю. Скорость приблизительно равна человеческому шагу. Работа руля должна быть минимальной. Взгляд должен смотреть на несколько десятков метров вперед. Если смотреть под колесо – баланс будет хромать.
- Змейка – маневрирование между фишками-конусами, расставленными на расстоянии 3-4 метра в ровную линию. Главная задача – не сбить фишки и не потерять равновесие. Маневр полезен для преодоления внезапных препятствий на дороге.
- Круг – движение по окружности в 4-5 метров с ограничителями траектории – тренирует умение точно разворачиваться в ограниченном пространстве.
- Объезд препятствия – важно четко управлять рулем, без помощи корпуса и остальных частей тела.
- Экстренной торможение. Желательно добиться результатов в 7 метров на скорости 40 км/ч, 14 метров при 60 км/ч или 25 метров при 80 км/ч.
Преодоление бревна
«Бревно» - базовый элемент эндуро. Задача райдера – преодолеть препятствие в виде лежащего или наполовину зарытого в землю бревна (вроде «лежачего полицейского»). Есть разные способы пройти испытание, и просто объехать для эндуриста не вариант. Допустимо проехать поверху, перепрыгнуть, переехать стоя на одном колесе, пересечь с разгона или с места, использовать двойной газ или разворот с опорой на ногу.
Торможение
Тема очень обширна и содержит массу нюансов. Одно дело остановка на ровной сухой дороге, другое – на скользкой мокрой и третье – на пересеченной местности. В любом случае следует помнить несколько правил. Во-первых, остановка должна проходить без блокировки заднего колеса. Иначе малейший наклон может привести к заносу и падению. Во-вторых, торможение двигателем не подходит для экстренных ситуаций. В-третьих, руки должны быть расслабленными и полусогнутыми. Лучше сжать коленями бак и напрячь спину, избегая проваливания вперед.
Ошибки эндуристов
Определить с первого взгляда мотоциклистов-новичков и самоучек довольно просто. Почти все совершают одни и те же ошибки. Например, использование исключительно заднего тормоза при экстренном торможении, часто заканчивающееся ДТП или падением. Еще ошибка – использование стоп в качестве своеобразных «шасси» в любой непонятной ситуации. Или неправильное направление взгляда вниз вместо фиксации в дальней точке трассы.
Подъемы и спуски
Уклон для новичка должен быть минимальным. Элемент выполняют сидя, стопы стоят на земле. Поначалу вперед и вверх продвигаются понемногу, затем делают откаты назад. Техника поможет в дальнейшем выбираться из песчаного грунта, во время пробуксовки. Важно помнить о правильной технике езды и посадки и одинаково соблюдать на ровной дороге и горбах. Иначе есть все шансы опрокинуться.
Разворот вокруг ноги
Главная ошибка – попытка развернуть байк руками, тратя много времени и сил. Профессионалы зажимают передний тормоз, загружают вилку и смещают зад мотоцикла движением ноги в нужную сторону. Со временем количество секунд, затраченных на маневр, будет сокращаться.
Вилли - езда на заднем колесе
Пожалуй, самый зрелищный элемент, демонстрирующий профессионализм. Предварительно стоит потренировать ряд подготовительных упражнений, продвигаясь к стойке на колесе шаг за шагом. Залог долгого красивого вилли – точка баланса (можно найти стоя на земле и подняв мотоцикл с опорой на дыбы). Сложность состоит в умении удержаться в шаткой позиции, сидя верхом. Понадобится идеальный контроль ручек газа и тормозов, равновесия, ускорения.
Поначалу все элементы и трюки кажутся неимоверно трудными. Оттачивание самых сложных маневров могут занять годы тренировок, прежде чем получится выполнять с легкостью.
Смотрите также:
7 ноября 2022